Multifuel

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Meclean est une entreprise toujours à la pointe des innovations techniques, des développements progressifs et des tendances du marché au niveau local, national et mondial, dans le but de fournir à l'utilisateur final des produits solides et fiables pour relever les défis du nettoyage d'aujourd'hui, mais aussi du futur proche. En accord avec les besoins et les souhaits des clients.


Le terme "Multifuel" signifie que ce produit fonctionne avec des carburants traditionnels tels que le diesel ainsi qu'avec des carburants sans fossile et à faibles émissions. Les variantes les plus connues sont Neste MY Renewable Diesel, GTL et Aspen Diesel.

HV0 signifie "huile végétale hydrotraitée" ou carburant diesel à base d'huiles végétales et de déchets résiduels. Les lettres indiquent le degré de pureté du mélange. HV0100 est la forme la plus pure et offre donc le plus d'avantages en termes de développement durable. 


Vous ne vous en doutez peut-être pas, mais Aspen Diesel est un carburant HVO propre spécialement conçu pour les machines diesel professionnelles. Ce carburant d'avenir contient moins de substances nocives, a une longue durée de conservation et est entièrement renouvelable.


Le HV0100 et l'Aspen Diesel ne sont pas seulement meilleurs pour les machines, mais aussi pour l'utilisateur (final), l'environnement et le climat.

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Les machines de nettoyage professionnelles équipées de moteurs diesel Kohler sont entièrement compatibles avec le HVO100. 

Un moteur diesel moderne n'a pas besoin d'être modifié pour utiliser le HVO100, ce qui facilite le passage à un carburant renouvelable. Il est toutefois conseillé de vérifier au préalable la compatibilité de la machine ou du véhicule. Le HVO100 étant chimiquement plus stable que d'autres carburants similaires, il nécessite un entretien moins fréquent et prolonge la durée de vie des injecteurs et des filtres à carburant. Le HV0100 est également inodore et plus résistant aux températures froides que le biodiesel traditionnel (FAME).

Le HVO100 affecte-t-il les performances des moteurs Kohler?

La composition du HVO étant très proche de celle du diesel ordinaire selon la norme NEN-EN 590, il est possible de le mélanger avec du diesel conventionnel. Un rapport courant est HVO20, vingt pour cent de HV0100 et quatre-vingts pour cent de diesel, ou HVO50, cinquante pour cent de HVO100 et cinquante pour cent de diesel. L'utilisation du HVO100 ne diminue en rien les performances de la machine de nettoyage professionnelle par rapport au carburant conventionnel.


Vous souhaitez lire la déclaration complète de Kohler sur le HVO100? Cliquez sur ce lien ou visitez hvo.kohlerpower.com pour plus d'informations sur ce sujet respectueux de l'environnement.

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Appelez-nous au +31 115 43 25 30 ou laissez un message ci-dessous...

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Questions fréquemment posées sur le carburant HVO100

L'huile végétale hydrotraitée est un choix de plus en plus populaire pour les entreprises qui accordent de l'importance au développement durable et à la réduction des émissions de CO2. En tant que variante de diesel sans fossile, l'HVO100 offre de nombreux avantages, mais peut aussi soulever des questions.

  • Qu'est-ce que le carburant HVO100?

    Le HVO100 est un biocarburant. HVO100 est l'abréviation de 'Hydrotreated Vegetable Oil' (huile végétale hydrotraitée). Ce carburant liquide est fabriqué à partir de résidus d'huiles végétales telles que le tournesol ou le colza. Le numéro indique la pureté du mélange, également connu sous le nom d'indice de cétane. Dans le cas du HVO100, il est de 100%. Plus cet indice est élevé, plus le carburant s'enflamme rapidement, ce qui garantit un fonctionnement plus efficace du moteur.

  • Comment le HVO est-il fabriqué?

    L'HVO est fabriqué à partir d'huiles végétales résiduelles traitées à l'hydrogène, de graisses animales et d'autres déchets résiduels. L'utilisation de l'hydrogène est nécessaire pour en faire un carburant parfaitement adapté. Le résultat final est un carburant dont la composition est très similaire à celle du diesel fossile, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des matières premières fossiles dans ce processus.

  • Quelle est la meilleure solution: GTL ou HVO?

    Bien que le gaz-to-liquide et le HVO soient issus d'une méthode de production similaire, il existe une différence importante. Le HVO est produit à partir de la biomasse dont les effets sur le climat sont très minimes. La production de GTL nécessite du gaz naturel qui contribue aux émissions de gaz à effet de serre.

  • Le HVO n'émet-il pas de gaz à effet de serre?

    Le HVO n'est pas totalement exempt d'énergie fossile et ne devrait donc pas être étiqueté « zéro émission ». Cependant, il réduit les émissions de CO2 jusqu'à 90 % sur l'ensemble du cycle, y compris la production, le transport et la combustion. La combustion libère beaucoup moins de particules, d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote que le diesel ordinaire. 

  • Mon véhicule utilitaire peut-il fonctionner avec du HVO100?

    Dans la plupart des cas, le HVO100 peut être utilisé dans les véhicules commerciaux s'ils sont conformes à la norme EN15940. Le HVO100 est compatible avec les véhicules particuliers, les camionnettes et les camions.  En outre, aucune modification n'est nécessaire sur les véhicules commerciaux à moteur diesel pour utiliser le HVO100 comme carburant.

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